我国，近年来不论人口或车辆数量都在增长，交通问题比较突出。此外，因可使用道路面积相对减少，驾驶道德并未因经济、教育水平提高而上升，致使交通秩序紊乱，驾驶行为恶劣，衍生极严重的秩序及安全问题。为改善交通安全，可对在学学生进行驾驶行为教育，改善其现阶段及未来使用道路的习惯，预防交通事故的发生；对于社会各阶层人士，除了透过社会教育外，亦可以经由事故处理，减少二次伤害，间接发挥教育的功能，改善交通安全与秩序。

对于车祸的不幸，我们要需要有一个基本的认识：要完全避免发生交通事故，唯有不开车，不走路！以美国的肇事记录来说，全体驾驶人中，一年有4%的人会涉及车祸，一个人平均10年涉及1次车祸，全体驾使人当中能够连续34年不发生车祸的仅有3.3%,所以从18岁取得驾照到70岁这段57年的开车时间，能不发生车祸的机率，实在是微乎其微。台湾岛内地狭人稠，要不涉及车祸，其实是很难的。

如果说车祸无法避免，那么"预防交通事故不是没有意义吗？ ”，其实必须换一个角度来解释，“如果不努力预防，车祸会更多，涉及车祸的几率会更高”，因此预防有其不可抹煞的价植。预防交通事故，必须对驾驶环境有所认识，驾驶环境可以分为四项，即人、车、路、环境，以下分别叙』如下。

汽车技术学会的统计指出，车祸发生与否与驾驶操作的因素关系较小，而认知（发现）的迟误和判断飆占了几乎90%。换句话说，警觉性和判断力才是交通安全最大的决定因素。因此，从人的因素着手，对预防车祸景为关键。