2019-05-06 00:57
河南戈泰警用装备
我国,近年来不论人口或车辆数量都在增长,交通问题比较突出。此外,因可使用道路面积相对减少,驾驶道德并未因经济、教育水平提高而上升,致使交通秩序紊乱,驾驶行为恶劣,衍生极严重的秩序及安全问题。为改善交通安全,可对在学学生进行驾驶行为教育,改善其现阶段及未来使用道路的习惯,预防交通事故的发生;对于社会各阶层人士,除了透过社会教育外,亦可以经由事故处理,减少二次伤害,间接发挥教育的功能,改善交通安全与秩序。
对于车祸的不幸,我们要需要有一个基本的认识:要完全避免发生交通事故,唯有不开车,不走路!以美国的肇事记录来说,全体驾驶人中,一年有4%的人会涉及车祸,一个人平均10年涉及1次车祸,全体驾使人当中能够连续34年不发生车祸的仅有3.3%,所以从18岁取得驾照到70岁这段57年的开车时间,能不发生车祸的机率,实在是微乎其微。台湾岛内地狭人稠,要不涉及车祸,其实是很难的。
如果说车祸无法避免,那么"预防交通事故不是没有意义吗? ”,其实必须换一个角度来解释,“如果不努力预防,车祸会更多,涉及车祸的几率会更高”,因此预防有其不可抹煞的价植。预防交通事故,必须对驾驶环境有所认识,驾驶环境可以分为四项,即人、车、路、环境,以下分别叙』如下。
汽车技术学会的统计指出,车祸发生与否与驾驶操作的因素关系较小,而认知(发现)的迟误和判断飆占了几乎90%。换句话说,警觉性和判断力才是交通安全最大的决定因素。因此,从人的因素着手,对预防车祸景为关键。