车辆能与驾驶行为相互影响，驾驶跑车的人与驾驶大客车的人其驾驶行为不同。要从车辆的角度预防车祸，必须对车辆性能与限制有所了解。

车辆的尺寸。车辆的尺寸包括以下几个方面：高度：一般以4.1公尺为车量的最大容许高度，必须认知高度以免通过净高不足之处，车顶发生碰撞。宽度：车辆净宽小于2.5公尺，速率较高时，需要较宽的车道以容许行驶间的左右移动，认知使用车辆的宽度以避免高速通过车道校窄处时（如桥梁上），与邻车相撞。长度：车辆长度影响最小转弯半径、及转弯车道宽，转弯时后轮会向内偏移，所以车头过得了的宽度，并不代表车尾亦可以通过。

一般车辆的最小转弯半径在下述范围之内：小客车（4.6-8.7公尺）、大客车（6.3-13.7公尺）、大货车（5.6-14.5公尺）。刹车距离。刹车距离指车辆刹车后至车俩停止所滑行的距离，紧急刹车时车速与刹车时间及距离的关系大致车辆稳定性。车辆稳定性指车辆于转弯时抗拒翻:滑动的特性，转弯时车速过高车辆可能往外翻转甩出’因此车辆以重心低者为佳。车辆安全装备。车辆之配备如安全带、自动排档、第三刹车灯、ABS、安全气艇、加宽后视镜、婴儿椅均对驾驶人及乘客的安全有较高的保障。此外车窗外的灰尘车内的摆饰均对驾驶人的反应判断力有妨碍。

车辆信号是驾驶语言，驾驶人必须善用转向灯号（声音）、喇叭声、手势、头灯与邻车驾驶人沟通。驾驶员必须知道如何正确使用道路及相关设施并避免路上的各项缺陷。道路设计的限制。决定道路设计的基本因素为设计速度与设计车辆，基于经济因素，道路设计无法均以120公里的时速进行设计，因此基于安全的考虑，必须遵守道路上的速度限制。

路权对于驾驶员而言，指使用道路的先后秩序，拥有路权的一方，可以优先使用道路。路权赋予的条件，是依据交通管制措施（如交通信号灯）实施的，对于没有交通管制措施的地方，则依据传统的路权大拇指定则，即支线车让干线车，左方车让右方车。

遵循交通管制措施。交通管制措施决定路权归属，并设法维持交通畅通，譬如交通信号控制等，是为了减少驾驶人的停等延滞而设计，遵循交通管制措施即可免除许多交通冲突，降低车祸的可能。警惕有缺陷的道路。道路会老化，或因施工管制不良，或因设计错误，或因照明不足，或因路面不良造成颠簸，而对驾驶人产生不便，带来危险或车祸。比如路面的砂、泥、訓均可能止车稱驶员跌^头破血流，轆事故。